在9月29日的“晋江大讲堂”上，中国美旗控股集团战略决策委员会主席谢秉臻表示，我国现代物流业还停留在储运阶段，供应链上游的金融、交易、信息、信用平台等服务体系还没有建立起来。泉州发展现代物流业关键之一是引进一批知名生产企业的区域代理商。

资金流速决定物流成本

“信息中心、交易中心、金融结算中心等可以算是现代物流的上游，有了这个上游，那么下游真正的仓储运输才能畅通。”谢秉臻说。真正意义上的现代物流就是要消灭库存，将订单放在生产线上，更重要的是，加速企业资金的流转速度，提高资金使用效率和整个企业的效益。

就物流方面而言，谢秉臻认为泉州不少企业目前存在供需信息不对称、信用缺失情况，由此出现了库存剧增、物流环节金融成本增高等一系列问题。“如果供应链每个环节都‘一手钱、一手货’，物流环节的成本就大约是生产成本的三倍，它不是简单意义上的运输、仓储成本，而是金融成本。”根据相关统计数据显示，很多中国企业的资金周转速度一年平均仅有两次，这是我国工业产品成本中，物流供应链平均成本达35%—50%的原因。相比之下，宝洁、沃尔玛等供应链管理型企业35次以上的速度则快得多。身处这一大环境中，泉州物流业和生产企业都需要一个现代物流中心。

然而有了相关设施还远远不够，渠道掌握者也就是产品区域代理商如果还在其他城市，那么泉州现代物流业要发展就还有很长的路要走。

连锁巨头并非行业老大

“如今消费者走进超市，大家叫得出品牌的产品多数是外资企业掌握其代理权，在这种情况下，2009年百货业洗涤类巨头代理产品平均涨价16%—20%，可是生产厂家却没法涨价。”谢秉臻用这个案例告诉流通业界一个道理：进入供应链时代，并非开了很多家连锁商店就算行业老大，要在相应区域获得众多产品的代理权或具有渠道控制权，才有话语权。

让物流环节都脱离现金

“与泉州发展多年的第二产业相比，物流业水平还不高，发展现代物流业就要吸引一批控制渠道的区域代理商。”用什么方法吸引这些已在福州、厦门等地落户的知名企业区域代理？谢秉臻给出的答案是供应链信用金融解决方案。“在整个产品供应链中，生产厂家和代理商之间向来存在着账款拖欠等各种敏感的金融问题，而牵住这个‘牛鼻子’就可获得双方的认可，供应链信用金融解决方案正可以满足双方各自的利益。”